"Kas elektritõstukid kvalifitseeruvad "erivarustuseks"?" Mõned väidavad, et elektrilisi tõstukeid ei ole loetletud *Kvaliteedijärelevalve, -inspektsiooni ja karantiini üldadministratsiooni (AQSIQ) teatises eriseadmete kataloogi muutmise kohta* (nr{0}}, 2014). Nad väidavad, et iseseisev elektritõstuk on vaid tõsteseadme osa,-mitte eraldiseisev erivarustus. Seda peetakse erivarustuseks ainult siis, kui see on integreeritud tõstesüsteemidesse-nagu ühe-talaga kraanad, elektrilised tõstesildkraanad või elektrilised pukk-kraanad- ja selle tõstevõime on 3 tonni või rohkem.
Siiski on "elektrilise ühetalalise{0}}kraana" määratluse tõlgendamisel mõningane ebajärjekindlus.
(1) Tuginedes asjakohastele kirjeldustele dokumendis *JB/T 9008.1-2014: Traattrosselektrilised tõstukid-1. osa: tüübid, põhiparameetrid ja tehnilised tingimused* ning *JB/T 1306-2008: Electric Single, ma olen isiklikult veendunud, et{8}} *Eriseadmete kataloogis* olevat „elektriline ühe-talaga kraana 4170” tuleks täpsemalt nimetada „elektritõstukiga ühe-sildkraana”. See koost koosneb silla liikumismehhanismist (pikk käik), käru liikumismehhanismist (ristkäik) ja elektrilisest tõstukist (ühe tala kaugtulega). Erinevus selle elemendi ja *Kataloogis* loetletud "elektrilise tõstesildkraana 4190" vahel seisneb selles, et viimasel on kahetalaline kaugtala.
(2) Varem ei peetud "elektrilist ühe talaga kraanat", mis koosnes ainult kärumehhanismist,-kuid millel puudus sillaliikumise mehhanism (st fikseeritud I-talale paigaldatud elektriline tõstuk)-, üldiselt erivarustuseks.
Hiljuti pärast peavalitsusele esitatud avalikke päringuid andis eriseadmete ohutuse järelevalve büroo välja selgituse: kui elektritõstuk liigub mööda I-tala ja tõstuki koost sisaldab kärumehhanismi, klassifitseeritakse see "elektriliseks ühetalaga-kraanaks".
